【ポルシェ】カイエンのベースグレードのパワーは十分か

こんにちはネコタスです。

つい先日走行距離が9,000kmを超えました。納車してからの経過月数は約7ヶ月なので順調すぎる走行距離を刻んでいます。

9,000kmに達しました

これまで高速走行も一般道も、渋滞も空いている道もたくさん走ってきたので、カイエンを検討したことがある人は100%悩むであろう、エンジンスペックやグレードについて個人的な意見をご紹介できればと思います。

カイエンクーペベースグレードのスペック

私が乗っているのはカイエンクーペのベースグレードです。エンジンスペックは以下の通りです。

このスペックだけを見るとなかなかパワーがあるように感じますが、空車重量が2,105kgありかなり重いので、めちゃくちゃにパワーがあるというわけではありません。

ちなみに0-100km/hは6.0秒と一般的にはかなり早い部類に入ります。

「0-100km/hは何秒であれば早いか」という問いは様々な意見があり正解はありませんが、国産のピュアスポーツカーで4~5秒台のものがあることを考えると、大型SUVで6.0秒というのはかなりエンジンスペックとしては強力であることがわかると思います。

ベースグレードのパワーは十分か

まず結論から申し上げます。十分だがFun to Driveには物足りないというのが個人的な感想です。

まず「十分」という点についてですが、上記でベースグレードのスペックを紹介した通り、そもそも0-100km/hが6.0秒であったりする時点で十分どころか一般的にパワーがあるくらいの車になります。ゆえに日常使いをする上で全く不自由を感じることはありません。日常走行での感想を少し記載したいと思います。

一般道での印象

かなり快適に走行ができます。発進時や低速時のトルク不足でギクシャクするということもないですし、低速域から少し踏んだ際にもスムーズに加速してくれます。信号が多くStop&Goを繰り返す場合でも非常にスムーズに運転をすることができます。

エンジンのパワーとは関係がないですが、自動アイドリングストップが敏感すぎて一時停止でもエンジンが止まってしまいこれはかなりぎくしゃくするので、OFFにすることを推奨します笑

高速道路での印象

一番パワーが気になりそうな点があるとすれば高速道路かなと思いますが、個人的にこれまでパワー不足と感じたことは一切ありません。

ICでの合流時の加速や高速走行時にアクセルを踏んだ際の加速（たとえば追い越し車線での追い抜き等）でも全く不満なく加速してくれます。

先日新東名の120km/h区間を走った際でも全く問題ありませんでした。

Fun to Driveとは

ではなぜFun to Driveには物足りないと思うのでしょうか。

個人的には以下の2点が大きな理由かと思います。

まず1についてですが、上述の通り全く不満のない加速はしてくれるのですが、安定しすぎているかつ想像の範囲内の加速をするので、感動を覚えたり高揚感を覚えたりすることはありません。

またアクセルペダルの踏み込みに対し加速の応答性がそこまで高くない（これはティプトロニックと車重も関係していますが）ことも少し「人馬一体」を感じられるピュアスポーツカーとは異なる印象を受けました（当たり前なのですが）。

先日実はカイエンのほぼ最上級グレードであるカイエンターボS E-Hybridに乗る機会があったのですが、システム出力が680馬力を超えるともう加速に関しては2.500kgの巨体を持ってしても、感動的を通り越して恐怖を覚えるくらいになります。

こちらの記事に詳細の感想は記載しているので良ければご覧ください。

そして2についてですが、実際の加速には関係ありませんが、やはりFun to Driveを構成する大きな要素だなと実感しています。

排気音に関してはカイエンSになるだけで実は結構変わります（スポーツエグゾーストシステムを入れなくてもはっきりと違いがわかります）。

もちろんベースにスポーツエグゾーストを入れるだけで多少音は変わるのですが、やはりエンジン自体の違いによる音の変化の方が大きいわけなので、音にこだわりがありかつ予算に余裕がある方はグレードを上げる選択肢があっても良いのではないかと思います。

まとめ

結局この手の話は非常に難しいものです。最適なグレードは何か？という問いに答えはありません。各々が本当に重要視している部分が何かをしっかりと見極めて答えを出すことが大切だと思います。

見栄が大切な人は最上級グレード一択でしょうし、

加速！という人はターボでしょうし、

NAで走る楽しさを追求！という人はGTSでしょうし…

ただ改めて考えてみると、ここまで同じモデルに対してきっちり性格が異なるグレードを多彩に用意するポルシェは本当に車好きなことをわかっているなという印象です。車好きを虜にしてしまう所以はこういうところにもきっとあるのでしょう。

もしカイエンの購入を考えていたり単に興味だったりでも、グレードによるパワーの違いについて気になっている人に少しでも参考になれば幸いです。